相對于工業(yè)潤滑油市場(chǎng)存在的諸多變數而言，車(chē)用潤滑油市場(chǎng)由于需求相對穩定，可能成為潤滑油市場(chǎng)增長(cháng)和發(fā)展的主要支撐。車(chē)用潤滑油市場(chǎng)按照不同的車(chē)型可以分為轎車(chē)、大型客車(chē)、中型客車(chē)、重型貨車(chē)、農用車(chē)等不同的細分市場(chǎng)。 　　

    1、轎車(chē)用潤滑油市場(chǎng)（很穩定） 　　

    帶動(dòng)車(chē)用油市場(chǎng)增長(cháng)的主要細分市場(chǎng)，高檔汽機油的主要細分市場(chǎng)。從市場(chǎng)規模來(lái)看，轎車(chē)用潤滑油市場(chǎng)規模占車(chē)用潤滑油市場(chǎng)總量的18.7%；從市場(chǎng)增長(cháng)潛力來(lái)看，近三年內轎車(chē)用潤滑油市場(chǎng)規模的增長(cháng)率均保持在25%以上，平均每年車(chē)用油市場(chǎng)規模增長(cháng)總量中都有約40%是由轎車(chē)用潤滑油市模的增長(cháng)實(shí)現的。在2009年的特殊形勢下，無(wú)論是私家轎車(chē)車(chē)主還是出租車(chē)司機，其對車(chē)的使用受到經(jīng)濟發(fā)展的影響都不會(huì )很大，同時(shí)轎車(chē)的保有量的增長(cháng)只是快慢的問(wèn)題，因此可以說(shuō)，轎車(chē)用潤滑油市場(chǎng)是2009年車(chē)用潤滑油市場(chǎng)中最可靠的一塊蛋糕。 　　

    2、重型貨車(chē)用潤滑油市場(chǎng)（競爭大） 　　

    高檔柴機油關(guān)注的傳統市場(chǎng)，但是重型車(chē)在2009年的市場(chǎng)增長(cháng)前景仍不明確，市場(chǎng)競爭將進(jìn)一步加劇。2008年下半年，由于金融危機的影響，物流業(yè)務(wù)量的萎縮使對應的潤滑油市場(chǎng)需求有所下降。2009年國家拉動(dòng)內需，帶動(dòng)部分重型貨車(chē)需求；基礎設施重點(diǎn)項目，比如公路、鐵路建設及民生工程實(shí)施到位都帶來(lái)新機遇；但是這些利好的刺激是否能夠彌補金融危機對于物流業(yè)產(chǎn)生的消極影響，扭轉重型車(chē)用潤滑油市場(chǎng)增長(cháng)停滯甚至下降的局面呢?現在所有人都還無(wú)從判斷。從當前形式來(lái)看，市場(chǎng)增長(cháng)停滯甚至下降勢必會(huì )引發(fā)更加激烈的市場(chǎng)份額的爭奪，重型貨車(chē)市場(chǎng)的激戰將不可避免。 　　

    3、輕型貨車(chē)用潤滑油市場(chǎng)（機遇多） 　　

    柴機油市場(chǎng)的主要增長(cháng)帶動(dòng)市場(chǎng)，以中檔柴機油為主。從市場(chǎng)規模來(lái)看，輕型貨車(chē)用潤滑油市場(chǎng)規模占車(chē)用潤滑油市場(chǎng)總量的15.3%；從市場(chǎng)增長(cháng)潛力來(lái)看，近三年內輕型貨車(chē)用潤滑油市場(chǎng)規模的增長(cháng)率均保持在10%以上，平均每年車(chē)用油市場(chǎng)規模增長(cháng)總量中都有約17.8%是由輕型貨車(chē)用潤滑油市場(chǎng)規模的增長(cháng)實(shí)現的。繼如火如荼的“家電下鄉”熱潮之后，日前出臺的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”的消息，在汽車(chē)業(yè)界和消費者中掀起了波瀾，按照規劃，今年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型貨車(chē)。在這一政策的刺激下，輕型貨車(chē)的保有量可能會(huì )有一定的加速發(fā)展，如果這一潤滑油細分市場(chǎng)實(shí)現快速增長(cháng)將成為動(dòng)蕩的2009年潤滑油市場(chǎng)中非常值得把握的良機。 　　

    4、摩托車(chē)用潤滑油市場(chǎng)（有挑戰） 　　

    市場(chǎng)規模大但是品牌分散、市場(chǎng)混亂。摩托車(chē)機油是潤滑油市場(chǎng)增長(cháng)的主要帶動(dòng)市場(chǎng)，但是由于全國主要城市紛紛實(shí)行禁摩和限摩政策，導致摩托車(chē)市場(chǎng)正逐步向農村地區轉移。摩托車(chē)用潤滑油市場(chǎng)以中低檔產(chǎn)品居多，由于摩托車(chē)車(chē)主品牌意識淡薄，而且市場(chǎng)主要地處城市邊緣地區及農村，各品牌對于渠道的管理都趨于薄弱，假貨很多，市場(chǎng)混亂。因此，目前為止，很少有品牌能夠占領(lǐng)超過(guò)10%的市場(chǎng)份額(統一在摩油市場(chǎng)也僅僅占9%左右份額)。在總體市場(chǎng)形勢的壓迫下，可能會(huì )有潤滑油企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )嘗試迎接這一挑戰。