使用潤滑油既要考慮機油的品質(zhì)，又要考慮機油的黏度。在使用中發(fā)現，一些車(chē)主不能根據車(chē)型和氣候合理選擇機油，從而進(jìn)入機油使用中的誤區。

　　1、國產(chǎn)車(chē)盲目使用進(jìn)口機油導致機油壓力過(guò)低

　　有些車(chē)主認為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車(chē)特別是新車(chē)上使用進(jìn)口機油，這樣做不一定就合理。例如，進(jìn)口機油大都粘度較低，不能適應國產(chǎn)車(chē)對機油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進(jìn)口車(chē)大，而且大多數國產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機沒(méi)有裝置機油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機油，會(huì )因發(fā)動(dòng)機在正常工作溫度下機油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達不到規定的工作壓力，不能滿(mǎn)足正常潤滑的需要，使發(fā)動(dòng)機的磨損加劇。

　　2、機油發(fā)黑就是機油變質(zhì)，提前更換導致浪費

發(fā)動(dòng)機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì )促使機油氧化變質(zhì)。因此，過(guò)去的機油在使用一定時(shí)間后，機油通常會(huì )發(fā)黑變質(zhì)，失去其應有的潤滑作用，就應該更換機油了。但隨著(zhù)潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著(zhù)機油變質(zhì)。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質(zhì)，應進(jìn)行各項指標的化驗，實(shí)行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。目前由于條件的限制，還不能做到“按質(zhì)換油”，但是也要嚴格的按照里程換油，及時(shí)按照規定的里程更換機油才是養好車(chē)訣竅。如果是添加了一些發(fā)動(dòng)機保護劑的機油，在使用一定時(shí)間后，同樣也會(huì )發(fā)黑，因此機油發(fā)黑不等于就是機油變質(zhì)。